■吉  喆

　　在国内坐飞机，飞机上的各类服务、通知、讲解都会用中英文分别播报一遍。中文播报，说实话不敢恭维，“飞机腔”总是有些含糊，好在都是中国人，含糊一点理解起来也没有问题。但是英文播报，就更不敢恭维了，单词一个一个蹦出来，完全不成句子，既然是蹦出来的，那么，发音、吐字、重音什么的就别想了，主打一个蜻蜓点水、速战速决，说了什么不重要，重要的是赶快完成任务，英文播报总给人一种应付了事的感觉。

　　飞机属于公共交通工具。各大航空公司的航班代表了中国的形象，而“飞机英语”平均水平之低让人咋舌，这能代表中国形象吗？外国游客听到这样的“洋泾浜”英语会作何感想？堂堂一家航空公司就是这样的服务水平？对于这一点，我想航空公司要引起重视，负责播报的乘务人员，要认真学习和练习英语，首先语音要标准，不能像嘴里含了浆糊；其次，不要显得慌乱局促，要流利清晰、沉稳大气。这些都可以通过不断地学习和训练，从而达到提高水平的目的。

　　无独有偶，地铁上的播报也有尴尬时刻，地铁上，不论中文播报还是英文播报，在播报站名的时候，用的都是标准的“普通话”，然而，杭州地铁在英文播报站名的时候，竟然用了外国人的“洋泾浜”普通话。比如“打铁关”站，杭州地铁在英文播报的时候会念成“达铁罐”（音），“龙翔桥”被念成“龙翔翘”（音），这样的念法，感觉是外国人讲不来中国话的那种怪腔怪调，实在让人匪夷所思，这是为了迎合普通话不标准的外国人而特意为之的吗？

　　《中华人民共和国宪法》规定：“国家推广全国通用的普通话。”普通话也是对外交流的一张名片。地铁运营方，不能生编硬造出一种“语言”，让人贻笑大方。地铁站名播报，还是用标准的普通话吧，这也有利于在外国友人中推广标准的普通话。

　　不论是“飞机英语”还是“地铁中文”，其实问题都不难解决，“注重形象，做好服务”是各个主体应该履行的职责，只要按照这八个字的方针，那么应该怎么做好、怎么达到标准化就不是问题了。